一种燃料燃烧系统及发动机燃烧控制方法
授权
摘要
为克服现有LNT废气处理中需要频繁切换工作模式，控制难度大以及影响发动机运转的整体经济性及稳定性的问题，本发明提供了一种燃料燃烧系统，包括稀薄燃烧气缸、米勒循环燃烧气缸、第一进气流道、第二进气流道、第一排气流道、第二排气流道、流道切换装置和双极LNT催化器；所述双极LNT催化器包括LNT‑A极和LNT‑B极；所述流道切换装置用于切换所述第一排气流道流入所述LNT‑A极或所述LNT‑B极，以及切换所述第二排气流道流入所述LNT‑A极或所述LNT‑B极。同时，本发明还公开了一种发动机燃烧控制方法。本发明提供的燃料燃烧系统在同一系统中同时实现了稀薄燃烧模式和米勒循环燃烧模式两种高效燃烧模式，避免了发动机稀薄燃烧运转过程中频繁浓稀切换的过程。
基本信息
专利标题 ：
一种燃料燃烧系统及发动机燃烧控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111779584A
申请号 ：
CN201910267844.5
公开（公告）日 ：
2020-10-16
申请日 ：
2019-04-03
授权号 ：
CN111779584B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
占文锋杜家坤陈泓李钰怀陈嘉雯
申请人 ：
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
代理机构 ：
深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
黄章辉
优先权 ：
CN201910267844.5
主分类号 ：
F02D41/02
IPC分类号 ：
F02D41/02 F02D41/00 F01N9/00 F01N3/08 F01N3/20
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2020-11-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 41/02
申请日 : 20190403
申请日 : 20190403
2020-10-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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