一种汽车后扭力梁总成
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摘要
本实用新型公开了一种汽车后扭力梁总成,包括扭力梁、横板、U型仓、龙骨板、柱体、弹簧、主纵臂、主套管、主翼板、副纵臂、副套管、副翼板、避震器、横杆和橡胶块,所述扭力梁的侧面一体成型连接有横板和U型仓,所述横板的内部焊接有龙骨板,所述横板的内侧包含有柱体,所述弹簧的底部与横板的内侧焊接,所述横杆的圆周外壁贯穿于橡胶块的内腔左右侧壁,且橡胶块的圆周外壁与U型仓的圆周内壁卡扣连接,该一种汽车后扭力梁总成,可通过把常规的扭力梁设置为U型仓的形式,配合龙骨板,增加了整体强度,在扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃的同时,增加了自身的缓冲能力,提高了弹性连接的效果,结构简单、易于实现。
基本信息
专利标题 :
一种汽车后扭力梁总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920465281.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-04-09
授权号 :
CN210047285U
授权日 :
2020-02-11
发明人 :
张朋王康朱海波
申请人 :
合肥万向钱潮汽车零部件有限公司
申请人地址 :
安徽省合肥市长丰县岗集镇江淮汽车配件工业园金岗大道东侧
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201920465281.6
主分类号 :
B60G21/05
IPC分类号 :
B60G21/05
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的,即左右车轮悬架互连的
法律状态
2020-02-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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