本实用新型公开一种半主动控制的馈能减震器，包括电机、电机支架、丝杠、第一活塞、下活塞杆、第二活塞、永磁体、上活塞杆、托钩、缸筒、密封档板、滑块；电机通过螺纹连接固定在电机支架上；电机支架通过螺纹连接固定在缸筒的下端；密封档板通过螺纹连接安装在缸筒的上端；电机的一端焊接丝杆的一端；丝杆的另一端连接第一活塞；第一活塞上焊接有滑块；第一活塞一端连接下活塞杆，下活塞杆通过螺纹连接第二活塞；第二活塞连接上活塞杆；第二活塞上套有永磁体，永磁体上缠绕着励磁线圈；上活塞杆上通过螺纹连接托钩。本实用新型结构简单，当行驶中的汽车产生振动时，引起装置活动，产生电能，供汽车小功率用电设备使用，节约了能源。