本实用新型公开了一种车桥轮边驱动系统及具有其的悬架系统和车辆。该车桥轮边驱动系统包括：转向横拉杆、减震器、电机以及弹簧，转向横拉杆的两端对称设置有减速器，电机的定子固定在车身上，电机的转子套设在减震器外，转子适于驱动减速器输入轴转动，弹簧设置在车身与减速器壳体之间。根据本实用新型实施例的车桥轮边驱动系统，该车桥轮边驱动系统的电机固定在车身上，电机不会随车轮的跳动而上下跳动，不仅可以大大地降低弹簧的簧下质量，同时可以提高了电机的防尘和涉水能力，还可以为减速器的安装提供了较为充足的空间，保证减速器的安装方便，以及有利于对减速器的结构进行优化，从而可以提高减速器的传动效率，进而提高车辆的动力经济性。