本实用新型公开了一种电动车的驱动系统，包括车架、驱动电机、减速箱、制动器、制动鼓和驱动轮毂，减速箱、制动器分别安装在驱动电机的上下两端，减速箱、制动鼓均安装在驱动电机的输出轴上，制动器与制动鼓配合以使驱动电机的轴末端停止转动，可满足于行车制动和停车制动；减速箱内设置有减速器组件、差速器组件，驱动轮毂设置有两个且分别设置在减速箱两侧，驱动轮毂均安装在减速箱的差速器组件上，驱动电机、轮毂支座均通过螺栓固定在车架上。本实用新型设计巧妙，结构紧凑，噪音小，密封可靠，性价比高，具有较强的实用性。