一种增程式电动汽车动力系统
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种增程式电动汽车动力系统，包括：驱动系统、增程器、整车控制器、电池管理系统、固态电池、电源分配单元、驾驶员信息接口、充电装置、DC/DC转换器、蓄电池和车速传感器，所述驱动系统包括两个半轴内转子轮毂电机、汽车车轮、轮边减速器和轮毂电机控制器，所述增程器包括二缸水平对置式发动机、启动/发电一体机、启动/发电一体机控制器、二缸水平对置式发动机控制器和油箱。本发明以二缸水平对置式发动机为动力输入，以固态电池为电能储存装置，以轮毂电机为汽车提供驱动力，具有空间利用率高、传动效率高和NVH性能好等优势，降低了整车质量；本发明三种工作模式的切换使汽车在保证低油耗的前提下，有较好的动力性。
基本信息
专利标题 ：
一种增程式电动汽车动力系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114475282A
申请号 ：
CN202011161514.7
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2020-10-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
鲁大钢衣丰艳周稼铭高岩飞王金波林海申阳
申请人 ：
山东交通学院
申请人地址 ：
山东省济南市天桥区交校路5号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202011161514.7
主分类号 ：
B60L50/62
IPC分类号 ：
B60L50/62 B60K6/46 B60K7/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/62
••••由主要用于支持蓄电池的低功率发电机充电，例如増程器
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 50/62
申请日 : 20201027
申请日 : 20201027
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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