一种摩托车后减震结构
授权
摘要

本实用新型公开了一种摩托车后减震结构,其包括避震器、第一连杆、第二连杆、连接座和支架,所述支架邻近设置于摩托车的后轮轴心处,所述避震器的两端分别枢接所述第一连杆与所述第二连杆之一和所述支架,所述第一连杆的两端分別枢接所述避震器与所述第二连杆之一和摩托车的车架与引擎总成之一,所述第二连杆的两端分別枢接所述避震器与所述第一连杆之一和所述连接座,所述连接座固定在后叉上,其前端枢接于所述引擎总成。本实用新型通过多连杆机构增强后减震结构的缓冲效果,减小它的震动量,使摩托车骑乘时舒适性更强。

基本信息
专利标题 :
一种摩托车后减震结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021822015.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-08-27
授权号 :
CN213057387U
授权日 :
2021-04-27
发明人 :
郑德文陈荣艺曾永进许跃池
申请人 :
厦门厦杏摩托有限公司
申请人地址 :
福建省厦门市集美区杏林西滨路99号
代理机构 :
厦门市精诚新创知识产权代理有限公司
代理人 :
何家富
优先权 :
CN202021822015.3
主分类号 :
B62K25/04
IPC分类号 :
B62K25/04  B62K11/02  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
法律状态
2021-04-27 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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