电机、动力系统、控制方法以及电动汽车
实质审查的生效
摘要
一种电机、动力系统、控制方法以及电动汽车，电机(30)包括：N相第一绕组集(201)以及N相第二绕组集(202)，N相第一绕组集(201)和N相第二绕组集(202)均用于通过转换模块(300)与动力电池(100)连接。当启动对动力电池(100)加热时，对N相第一绕组集(201)和N相第二绕组集(202)进行通电，第一绕组集(201)产生的磁场的方向与第二绕组集(202)产生的磁场具有相位差，磁场相互抵消，每相定子绕组内磁场强度减少，气隙磁通减少，进而减少电机发热以及电机NVH问题。
基本信息
专利标题 ：
电机、动力系统、控制方法以及电动汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114555415A
申请号 ：
CN202080073217.9
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2020-07-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
黄孝键左希阳但志敏李宝
申请人 ：
宁德时代新能源科技股份有限公司
申请人地址 ：
福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号
代理机构 ：
北京龙双利达知识产权代理有限公司
代理人 ：
孙涛
优先权 ：
CN202080073217.9
主分类号 ：
B60L58/27
IPC分类号 ：
B60L58/27 H02K3/28
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/27
•••通过加热
法律状态
2022-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/27
申请日 : 20200731
申请日 : 20200731
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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