本发明涉及一种车用燃料电池混合动力能量管理方法及系统，所述方法按间隔时间段更新工况表，计算基于当前更新工况表数据生成的需求功率转移矩阵基于当前新工况表生成的需求功率转移概率矩阵与基于上一个工况表生成矩阵之间的皮尔逊相关系数ρ，判断是否需要更新能量管理策略；当皮尔逊相关系数ρ的绝对值小于参考阈值λ时，在Q‑learning算法中使用进行优化迭代计算出新的最优能量管理策略，以更新能量管理策略并应用到系统中；当ρ的绝对值大于等于λ时，保留原有能量管理策略。本发明利用需求功率转移概率矩阵的皮尔逊相关系数作为依据，在工况改变时对能量管理策略进行更新，增强了能量管理策略的实时性，提高了能量的利用率。