一种山地齿轨轨道交通用齿轮‑齿条齿形参数的设计方法，以通过合理的齿形参数设计，在保证结构安全的同时可显著提高单次啮合高度匹配调整值，有效减小在轮轨磨耗周期内的高度调整次数，并为齿轨列车机务后期养护维修提供调整依据及指导。包括如下步骤：确定齿轮‑齿条啮合过程中最小允许重叠系数及最大允许滑动系数值；初步选定多组齿轨模数、压力角、齿顶高系数和顶隙系数；确定牵引齿轮齿数z；确定齿条顶部相对钢轨顶部垂向安装误差限值；确定牵引齿轮中心相对齿轨顶面最高点位置；确定牵引齿轮中心相对齿轨顶面最高点位置；确定各组参数可适应轮轨磨耗的单次最大调整量；选取最优的一组齿形参数；确定齿轨全齿高h和齿条顶相对于钢轨的高度值。