基于预测的混合动力汽车凸优化能量控制方法及系统
公开
摘要
本发明提出了基于预测的混合动力汽车凸优化能量控制方法及系统，包括：基于混合动力系统的构成建立混合动力系统模型；基于搭建的混合动力系统模型以及长短期记忆神经网络进行车速预测，获取预测时域内车速序列；基于获取的车速序列构建预测优化控制模型；将预测优化控制模型转化为凸优化形式；结合内点法和乘子法对基于预测优化控制模型的凸优化形式进行求解，获得期望电动机以及发动机功率值。本发明在保证优化效果的前提下满足实车应用中对实时性的需求。
基本信息
专利标题 ：
基于预测的混合动力汽车凸优化能量控制方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114291067A
申请号 ：
CN202111646244.3
公开（公告）日 ：
2022-04-08
申请日 ：
2021-12-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
崔纳新崔伟崔忠瑞
申请人 ：
山东大学
申请人地址 ：
山东省济南市历下区经十路17923号
代理机构 ：
济南圣达知识产权代理有限公司
代理人 ：
李圣梅
优先权 ：
CN202111646244.3
主分类号 ：
B60W20/00
IPC分类号 ：
B60W20/00 B60W40/00 B60W40/105
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
法律状态
2022-04-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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