本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，尤其涉及一种汽车传动用的新型动力输入轴。其技术方案包括：传动杆、限位组件、齿纹辊和翻桨，传动杆的一端安装有连接盘，连接盘的一端安装有输出杆，传动杆的一端安装有齿纹轴，传动杆的外侧安装有限位组件，限位组件内安装有限位筒，输出杆的一端安装有齿纹辊，齿纹辊的一侧安装有副齿轮，输出杆的外侧等距安装有翻桨。本实用新型通过在输出杆的外侧安装有翻桨，能够通过输出杆转动时带动翻桨同步进行转动，进而利用翻桨对离合器边缘的油液进行驱动，以便于将油液集中至磨损较为严重的连接位置处，进而可以提升装置与离合器输入端的连接部分润滑效果，以达到减小装置磨损的目的。