一种基于助力车的惯性组合导航方向定位方法
实质审查的生效
摘要

本发明公开了一种基于助力车的惯性组合导航方向定位方法。为了克服现有的导航方法无法为助力车提供连续稳定航向信息的问题本发明包括:选择载体和导航坐标系,定义姿态航向角后对传感器自检粗对准,根据姿态航向角对姿态四元数和姿态矩阵进行初始化;姿态更新,设置姿态更新周期,根据前一时刻的姿态四元数和当前时刻陀螺输出的角速度计算当前时刻的姿态四元数;通过当前时刻的姿态四元数得到载体当前时刻的姿态航向角;对描述系统动态特性的连续微分方程离散化后使用卡尔曼滤波对系统的状态向量进行估计;根据速度、卫星数和定位精度信息综合判断,剔除错误信息;进行陀螺仪温度漂移补偿后输出传感信息。能够为助力车提供连续稳定航向信息。

基本信息
专利标题 :
一种基于助力车的惯性组合导航方向定位方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114526731A
申请号 :
CN202210090786.5
公开(公告)日 :
2022-05-24
申请日 :
2022-01-25
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
赵鑫邹建敏李鹏飞王明坤王宽
申请人 :
杭州金通科技集团股份有限公司
申请人地址 :
浙江省杭州市上城区复兴路106号
代理机构 :
杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人 :
王鑫康
优先权 :
CN202210090786.5
主分类号 :
G01C21/16
IPC分类号 :
G01C21/16  G01S19/39  G01S19/47  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量;测试
G01C
测量距离、水准或者方位;勘测;导航;陀螺仪;摄影测量学或视频测量学
G01C21/00
导航;不包含在G01C1/001至G01C19/00组中的导航仪器
G01C21/10
通过速度或加速度的测量
G01C21/12
在被导航的物体上进行测量;根据测量推算航位
G01C21/16
采用积分加速度或速度的方法,即惯性导航
法律状态
2022-06-10 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01C 21/16
申请日 : 20220125
2022-05-24 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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