一种可重复使用飞行器近似最优制导方法
实质审查的生效
摘要

本发明提出了一种可重复使用飞行器近似最优制导方法,包括以下步骤:步骤1、建立可重复使用升力再入飞行器模型,以攻角和侧倾角作为制导控制量,以参考轨迹作为输出量;步骤2、考虑多种飞行约束,基于高斯伪谱法进行最优轨迹及最优控制量的离线优化设计,实际轨迹与最优轨迹之差作为跟踪误差;步骤3、建立用于近似最优代价函数的评价神经网络;步骤4、将跟踪误差输送至评价神经网络及其权重更新模块,执行基于自适应动态规划的最优反馈控制算法,通过所述评价神经网络近似求解最优反馈控制量;步骤5、伪谱法参考轨迹另一输出为稳态控制量,基于所述步骤4的最优反馈控制量,以及稳态控制量,共同作用于升力再入飞行器模型,实现制导及轨迹跟踪。

基本信息
专利标题 :
一种可重复使用飞行器近似最优制导方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114510067A
申请号 :
CN202210109377.5
公开(公告)日 :
2022-05-17
申请日 :
2022-01-28
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
王学运李一凡全志远
申请人 :
北京航空航天大学
申请人地址 :
北京市海淀区学院路37号
代理机构 :
北京科迪生专利代理有限责任公司
代理人 :
江亚平
优先权 :
CN202210109377.5
主分类号 :
G05D1/08
IPC分类号 :
G05D1/08  G05D1/10  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05D
非电变量的控制或调节系统
G05D1/00
陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制,例如自动驾驶仪
G05D1/08
姿态的控制,即摇摆、俯仰角或偏航角的控制
法律状态
2022-06-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05D 1/08
申请日 : 20220128
2022-05-17 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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