本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种电动车控制方法、系统及电动车，其中方法包括：由车辆的电池管理系统获取上高压反馈信息；判断所述上高压反馈信息是否为上高压成功信息；在判定所述上高压反馈信息为上高压成功信息后，向所述车辆的各高压驱动系统分别下发上电指令，并分别处理各所述高压驱动系统在上电过程中的问题。用以解决现有技术中因电动车各回路系统上下电逻辑不独立所造成的一个回路系统故障影响其他回路系统正常工作的缺陷，实现车辆各高压驱动系统的上电逻辑独立解耦控制，提高了整车的可靠性和稳定性。