本实用新型涉及一种车架结构及含该结构的摩托车，车架结构包括转向套管，转向套管后方连接有左右对称的左、右车架构件；左、右车架构件均包括上下间隔设置的上、下主梁，两上主梁的前端相向靠拢并连接到转向套管上部，两下主梁的前端相向靠拢并连接到转向套管下部；上、下主梁的后端均向后并向下延伸，同侧的上、下主梁的后端通过半圆弯梁相连，同侧的上主梁、半圆弯梁和下主梁构成U形的单侧车架框体；两单侧车架框体之间从前到后依次形成有电池、电机和后轮安装空间；两上主梁之间连接有上横杆，两下主梁之间连接有下横杆；下横杆位于电池与电机安装空间之间，上横杆位于电机安装空间上方。本结构的车架结构紧凑，整体性强，使用稳定性更好。