一种复合动力车辆的控制装置，可降低利用马达进行发动机旋转和自动变速器主轴的旋转同步时的冲击。这种复合动力车辆的控制装置，包括根据车辆的运转状态判定是否连结锁止离合器的锁止离合器判定单元、判定连结锁止离合器时以规定的控制压连结控制锁止离合器的锁止离合器连结控制单元、判定车辆是否处于减速中的减速判定单元。在车辆减速中连结锁止离合器时，由滑动判定单元判定发动机转速和主轴转速的转速差或转速比在减速侧是否为一定值以上。判定转速差或转速比为一定值以上时，同步单元驱动电动马达使发动机转速与主轴转速同步。在同步旋转时，利用控制修正单元修正控制压以使锁止离合器的扭矩容量为电动马达产生的同步旋转扭矩以下。