发动机控制系统
专利权的终止
摘要
一种控制系统，用于控制提供给发动机(11)的受控目标设备(1－3)，该控制系统包括主ECU(91)和子ECU(92－94)。该主ECU(91)根据发动机(11)的操作状态计算至少一个操作命令值。该至少一个操作命令值用于操作受控目标设备(1－3)。该子ECU(92－94)独立于主ECU(91)，并且非自主和自主地控制受控目标设备(1－3)。在非自主控制受控目标设备(1－3)中，子ECU(92－94)校正由主ECU(91)计算的该至少一个操作命令值。子ECU(92－94)通过利用由子ECU(92－94)校正的该校正的至少一个操作命令值来非自主地控制受控目标设备(1－3)。在自主控制受控目标设备(1－3)中，当满足预定条件时，子ECU(92－94)独立于主ECU(91)自主地控制受控目标设备(1－3)。
基本信息
专利标题 ：
发动机控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1757896A
申请号 ：
CN200510108614.2
公开（公告）日 ：
2006-04-12
申请日 ：
2005-10-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
菊谷享史
申请人 ：
株式会社电装
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
王英
优先权 ：
CN200510108614.2
主分类号 ：
F02D41/40
IPC分类号 ：
F02D41/40
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/30
燃料喷射的控制
F02D41/38
高压型的
F02D41/40
带有控制喷射定时或持续时间的装置
法律状态
2021-09-17 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F02D 41/26
申请日 : 20051008
授权公告日 : 20080723
终止日期 : 20201008
申请日 : 20051008
授权公告日 : 20080723
终止日期 : 20201008
2008-07-23 ：
授权
2006-06-07 ：
实质审查的生效
2006-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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