本实用新型公开了一种三轮电动车差速器的悬架结构，包括车身，所述车身底部两侧均设置有车轴架，两个所述车轴架上均同轴转动设置有车轴，两个所述车轴向背一端均同轴设置有车轮。本实用新型采用在两个车轴之间设置差速器，由于内侧的车轮走过的路程要比外侧的车轮要少，这样可以调节在电动三轮车运行到弯道时进行调节，可以使得三轮电动车平稳的通过弯道，避免转弯时发生意外；采用在两个车轴上均设置有支撑块，在支撑块与连接板之间设置伸缩筒、伸缩杆和压缩弹簧，在遇到颠簸的路面时，伸缩杆在伸缩筒内伸缩，并挤压压缩弹簧，这样可以有效的降低车身的颠簸以及转弯过程中车身的倾斜，从而达到缓和对不平整路面的颠簸现象。