本实用新型属于汽车悬挂控制臂技术领域，公开了一种减震性能好的汽车悬挂控制臂，包括控制臂主体，所述控制臂主体的内部固定安装有轴承座，所述轴承座的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的侧面焊接有支杆，所述控制臂主体的侧面开设有支杆滑槽，所述支杆滑槽的内部滑动连接有所述支杆，该悬挂控制臂的整体的角度可以调整，能够适用于不同的使用环境，所述支杆的侧面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定连接有缓冲架，所述缓冲架的内壁开设有滑块滑槽，所述滑块滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的侧面活动连接有连接杆，所述缓冲架的侧面焊接有衬套总成，震动力能够有效卸去，大大提高了该悬挂控制臂整体的稳定性。