本实用新型涉及一种减震式汽车悬挂系统用三角控制臂，包括臂体，所述臂体一端设有上连接部、左连接部、右连接部，所述上连接部设有球头销联动装置，所述左连接部与右连接部结构一致且均设有杆销联动装置，所述杆销联动装置包括外管体，其特征在于：所述臂体包括盖板、底板，所述盖板与底板之间设有容纳空腔，所述容纳空腔设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一安装座、缓冲弹簧、缓冲件，所述缓冲件相对于联动弹簧一端与盖板联动，本实用新型的有益效果为：提供一种减震式汽车悬挂系统用三角控制臂，延缓臂体形变，延长其使用寿命。