本实用新型公开了一种减震性好的汽车悬挂系统，涉及汽车配件技术领域，包括连接支架和独立悬板，连接支架顶部两侧均固定设置有伸缩杆，独立悬板固定设置在伸缩杆顶部，伸缩杆底端与独立悬板之间还固定设置有第一弹簧，连接支架底部两侧均安装有汽车轮胎，连接支架顶部还固定设置有连接板，独立悬板底部固定设置有第一固定杆和第二固定杆，连接板上开设有穿插槽一和穿插槽二，第一固定杆穿过穿插槽一延伸至连接板底部，本实用新型结构合理，多重减震措施极大的增加了本实用新型的减震性能，且备用减震机构在面临小幅震动时不会触发，可一定程度的增加本实用新型的使用寿命，同时降噪效果较好，实用性较强。