本发明提供了一种发动机及具有其的车辆和发动机的控制方法。发动机包括：汽缸，汽缸为多个，各汽缸具有至少一个进气口和至少一个排气口，各进气口与进气通道连通，各排气口处均设置有一个排气通道，各排气通道之间独立地设置，至少两个排气通道延伸至一定距离后汇聚于一处并与排气汇总管的第一端连通，排气汇总管的第二端与增压器连通，各排气通道均设置有阀门结构。应用本发明的技术方案，汽缸的排气通道之间独立地设置，可以实现对排气通道的单独控制，在启动发动机时，可以只开启汽缸的一个排气道，形成较大的排气压力，快速驱动增压器，提高增压器的响应速度，有效提升发动机效率。