发动机扭矩模型的修正方法、车辆控制方法及相应车辆
公开
摘要
本发明涉及发动机技术领域，提供一种发动机扭矩模型的修正方法、车辆控制方法及相应车辆。所述修正方法包括：获取所述车辆处于串联驱动模式下的发电机功率，其中在所述串联驱动模式下，所述发电机功率等于所述发动机的真实输出功率；在所述发动机的真实输出功率和所述发动机扭矩模型当前计算的理论输出功率之间存在偏差的情况下，根据所述真实输出功率和发动机转速计算发动机真实输出扭矩；以及基于所述发动机真实输出扭矩和所述发动机理论输出扭矩的偏差量，修正所述发动机扭矩模型下一次计算的发动机理论输出扭矩。本发明利用发电机功率修正了发动机扭矩模型，改善了因扭矩模型不准确带来的整车不良感知。
基本信息
专利标题 ：
发动机扭矩模型的修正方法、车辆控制方法及相应车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114576024A
申请号 ：
CN202011379133.6
公开（公告）日 ：
2022-06-03
申请日 ：
2020-11-30
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
战金程王胜涛吴志伟冀英浩单红艳
申请人 ：
长城汽车股份有限公司
申请人地址 ：
河北省保定市朝阳南大街2266号
代理机构 ：
北京润平知识产权代理有限公司
代理人 ：
肖冰滨
优先权 ：
CN202011379133.6
主分类号 ：
F02D41/14
IPC分类号 ：
F02D41/14 F02D41/24
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/14
引入闭合回路的校正
法律状态
2022-06-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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