基于外部介入扭矩的车辆控制方法以及装置
公开
摘要
本公开实施例提供一种基于外部介入扭矩的车辆控制方法、装置、存储介质以及电子设备，所述控制方法包括：获取当前状态下混合动力车辆的工作模式和工作参数；响应于外部介入扭矩的请求，基于所述工作参数、所述工作模式以及动力电池的当前SOC进行需求功率和/或需求扭矩的分配。本公开实施例将车辆运行模式分为串联、并联、纯电动进行分别控制，能够在不增加成本和不改变硬件的情况下，根据整车不同模式执行不同的外部扭矩介入控制方式，进一步根据升/降扭不同请求选择不同的控制方式，此外，充分利用动力电池最大能力的同时保证可靠性及安全，尽量减少发动机工况点改变带来的NVH及驾驶性差异。
基本信息
专利标题 ：
基于外部介入扭矩的车辆控制方法以及装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114559929A
申请号 ：
CN202210405867.X
公开（公告）日 ：
2022-05-31
申请日 ：
2022-04-18
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
赵鹏遥杨云波钟云锋陈国栋郑通王昊韩令海李国伟任亚为承学军
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
代理机构 ：
北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
谢湘宁
优先权 ：
CN202210405867.X
主分类号 ：
B60W20/20
IPC分类号 ：
B60W20/20 B60W10/06 B60W10/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/20
包括混合配置选择的控制策略，例如在串联或并联配置中选择
法律状态
2022-05-31 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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