一种协同公交车的路径规划方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种协同公交车的路径规划方法，包括：S1：获取所有公交车在不同时间段不同线路上的需求，其中所有公交车包括协同公交车和常规运行的普通公交车；S2：建立协同公交车执行任务的约束条件；S3：以最小化车队容量和交通出行需求的差值为目标，结合所有公交车在不同时间段不同路径上的需求和协同公交车执行任务的约束条件建立协同公交车的路径规划模型，求解协同公交车的路径规划模型，得到协同公交车在不同时间段的运行路径规划；其中，车队容量是指所有公交车在不同时间段不同线路上的总载客人次；交通出行需求是指在不同时间段不同线路上的出行乘客的总需求人次。本发明能够有效地提高整个公共交通系统的利用率和灵活性。
基本信息
专利标题 ：
一种协同公交车的路径规划方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114518763A
申请号 ：
CN202210413733.2
公开（公告）日 ：
2022-05-20
申请日 ：
2022-04-20
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王基光李志德刘兴禄陈伟坚温金辉
申请人 ：
清华大学深圳国际研究生院;深圳市众行网科技有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市南山区西丽街道深圳大学城清华校区A栋二楼
代理机构 ：
深圳新创友知识产权代理有限公司
代理人 ：
方艳平
优先权 ：
CN202210413733.2
主分类号 ：
G05D1/02
IPC分类号 ：
G05D1/02
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制；调节
G05D
非电变量的控制或调节系统
G05D1/00
陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，例如自动驾驶仪
G05D1/02
二维的位置或航道控制
法律状态
2022-06-07 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05D 1/02
申请日 : 20220420
申请日 : 20220420
2022-05-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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