发动机的控制装置
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摘要
一种发动机的控制装置，该发动机具有废气再循环通路及排气后处理装置，在为进行排气后处理装置的再生处理等而将过量空气系数从控制为浓混合比侧的状态向稀混合比方向改变时，防止喘振的产生。该控制装置具有：涡轮增压器(21)，其由发动机(1)的排气能量驱动；排气后处理装置，其为NOx捕集催化剂(29)或柴油机微粒滤清器(28)的至少一个；废气再循环通路(4)，其将排气通路(2)和发动机(1)的进气通路(3)连通；废气再循环阀(6)，其调节废气再循环通路(4)的流路截面积；过量空气系数控制装置(31)，其根据运转条件控制过量空气系数至少达到浓混合比状态和稀混合比状态，在使过量空气系数从控制为浓混合比侧的状态向稀混合比方向返回的情况下，将废气再循环阀(6)关闭。
基本信息
专利标题 ：
发动机的控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1796740A
申请号 ：
CN200510130336.0
公开（公告）日 ：
2006-07-05
申请日 ：
2005-12-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
白河晓
申请人 ：
日产自动车株式会社
申请人地址 ：
日本神奈川县
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
王景刚
优先权 ：
CN200510130336.0
主分类号 ：
F02B39/16
IPC分类号 ：
F02B39/16
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B39/00
不包含在F02B 33/00至F02B 37/00组中的，与从动进气或扫气泵相关的部件、零件或附件
F02B39/16
泵的其他安全措施或泵的其他控制
法律状态
2008-11-26 ：
授权
2006-08-30 ：
实质审查的生效
2006-07-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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