电动汽车上下电控制方法
授权
摘要
本发明公开了一种电动汽车上下电控制方法。高压上电控制方法是：高压上电需在低压上电成功的前提下，VCM检测到高压上电请求后，执行高压上电流程，充电的高压上电请求优先级高于钥匙信号的优先级，并且触发高优先级上电时序因条件不满足而无法高压上电的情况下，即使低优先级上电条件满足，也不执行高压上电；因此，将高压上电分为行车高压上电、慢充高压上电及快充高压上电。本发明可以解决一旦考虑不全或时序不对，就有可能引起高压系统故障甚至损坏，严重时可能涉及到驾驶员的人身安全的问题。
基本信息
专利标题 ：
电动汽车上下电控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110281786A
申请号 ：
CN201910445296.0
公开（公告）日 ：
2019-09-27
申请日 ：
2019-05-27
授权号 ：
CN110281786B
授权日 ：
2022-06-10
发明人 ：
张志强丁磊刘祯宏王文成周真祥
申请人 ：
东风柳州汽车有限公司
申请人地址 ：
广西壮族自治区柳州市屏山大道286号
代理机构 ：
柳州市集智专利商标事务所
代理人 ：
黄有斯
优先权 ：
CN201910445296.0
主分类号 ：
B60L53/00
IPC分类号 ：
B60L53/00 B60L53/16 B60L3/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L53/00
特别适用于电动车辆的电池充电方法；充电站或为此的充电设备；电动车辆中储能元件的更换
法律状态
2022-06-10 ：
授权
2019-10-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 53/00
申请日 : 20190527
申请日 : 20190527
2019-09-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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