车辆的发动机启动方法、串联混合动力车辆以及车辆的发动机启...
公开
摘要
本发明涉及车辆的发动机启动方法，该车辆在能够进行发电及动力运行的发电机与发动机之间的动力传递路径具有第一轮毂、第二轮毂、以及将第一轮毂和第二轮毂连接的阻尼器。在该车辆的发动机启动方法中，判断是否需要使发动机启动，在需要使发动机启动的情况下，利用发电机使发动机开始进行曲轴转动，在曲轴转动的过程中、且在因第一轮毂及第二轮毂的扭转而产生的转矩变动处于能够由阻尼器吸收的范围时，进行第一次的点火，并且利用通过第二次以后的点火产生的发动机转矩而抑制通过第一次的点火产生的发动机转矩。
基本信息
专利标题 ：
车辆的发动机启动方法、串联混合动力车辆以及车辆的发动机启动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114599868A
申请号 ：
CN201980101770.6
公开（公告）日 ：
2022-06-07
申请日 ：
2019-11-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
绪方诚大谷将之寺井美裕一场司
申请人 ：
日产自动车株式会社
申请人地址 ：
日本神奈川县
代理机构 ：
北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人 ：
何立波
优先权 ：
CN201980101770.6
主分类号 ：
F02D29/06
IPC分类号 ：
F02D29/06 B60W20/17 B60K6/46 B60W10/06
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D29/00
发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机
F02D29/06
尤其适用于驱动发电机的发动机
法律状态
2022-06-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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