本发明公开了一种增压空气温度控制方法，包括以下步骤：判断主机是否运行；若否生成对应的预热控制信号；若是则获取主机的实时负荷；将实时负荷与预设定负荷阈值进行比较；根据比较结果，生成对应的预热、完全冷却或温控控制信号；根据控制信号控制温控阀开度，以调节冷却水进水量；再获取增压空气实时温度；将增压空气实时温度与预设定增压空气温度阈值进行比较，并根据比较结果，调节温控阀开度。可见，本发明在柴油机静止和主机低负荷运行时，关闭温控阀，来防止柴油机在低温时冷凝水的产生；在主机高负荷运行时，全开温控阀或实时调节温控阀开度，来调节低温水进水流量，以保证增压空气温度在设定值范围之内，预防冷凝水产生。