本发明公开了基于预测性巡航的发动机扭矩预测性控制方法，包括如下步骤：步骤1，预测性地估算车辆在前方道路的动力需求，并将其量化成动力需求系数。步骤2，得到发动机的理论经济空燃比表和目标扭矩限制表。步骤3，根据当前的进气流量和燃油流量实时估算当前空燃比。计算得到当前工况下的理论经济空燃比。步骤5，通过车辆工况判断逻辑得到预测性巡航控制期望的车辆状态。步骤6‑9，估算得到理论经济空燃比的限制系数，并通过计算目标喷油流量，得到最终目标扭矩限制，传送至发动机控制器。本发明通过对发动机扭矩的优化和干预控制，减少了额外扭矩的浪费，使得发动机扭矩接近经济工作点且平滑变化，避免了多余的制动减速，改善了燃油经济性。