本申请公开了一种手动挡电动汽车的控制方法、系统及装置，应用于汽车起步离合结合过程中，控制方法包括：通过MCU获取电机的实时转速；根据实时转速，确定对应的控制信号；将控制信号输出到MCU，使MCU根据控制信号对电机进行控制，以使实时转速下降至最低点后再上升至怠速点。在离合结合过程中，离合与电机的摩擦力逐渐增加，而电机的转速由电机扭矩和摩擦力共同作用决定，当电机在控制下实时转速下降至最低点再上升，电机输出扭矩由小于原摩擦力逐渐增大到超过当前摩擦力，离合结合时的转速明显低于离合结合前的转速，也明显低于手动挡燃油车的离合过程中的转速，从而离合器磨损减轻，离合器的使用寿命延长。