本发明属于汽车发动机节能减排技术领域，公开了一种发动机控制系统及发动机控制方法。该发动机控制系统包括：相互连通的油底壳、机油泵、机油冷却器、机油滤清器及机油保温箱，在机油保温箱内设置有机油加热装置，机油保温箱为半球形结构；相互连通的发动机、水泵、散热器及冷却水保温箱，在冷却水保温箱内设置有冷却水加热装置，在冷却水保温箱上设置有弧形容纳槽，弧形容纳槽用于容纳机油保温箱，在机油保温箱和冷却水保温箱之间密封形成间隙；介质收集器用于容纳传热介质并能够向间隙内选择性填充传热介质，用于冷却水保温箱和机油保温箱之间热量的传递和隔绝。该发动机控制系统提高发动机机油和冷却水温度并缩短启动时间，满足节能的需求。