基于离线增量学习的自动驾驶汽车路径规划方法及系统
实质审查的生效
摘要

本发明提供一种基于离线增量学习的自动驾驶汽车路径规划方法及系统,包括:确定汽车的当前状态变量和目标信息;利用基于车辆运动学的概率路径预测模型实时预测汽车下一时刻的状态变量,以规划汽车的短期路径;基于二维地图信息构建人工势场,以为二维地图上不同类型的障碍物和道路结构分配不同的势函数;通过线性二次调节策略获取汽车行驶路径的离线数据,并利用径向基函数神经网络对所述离线数据进行训练,以对汽车行驶路径的行驶距离进行预测;基于离线学习的快速扩展随机路径规划算法对汽车行驶的长期路径进行规划,并结合所述行驶距离的预测结果确定汽车自动驾驶的最优避障路径;本发明高效准确地实现车辆轨迹预测。

基本信息
专利标题 :
基于离线增量学习的自动驾驶汽车路径规划方法及系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114460936A
申请号 :
CN202210037463.X
公开(公告)日 :
2022-05-10
申请日 :
2022-01-13
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
周漫韩福济付才张云鹤袁斌慕冬亮韩兰胜
申请人 :
华中科技大学
申请人地址 :
湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号
代理机构 :
武汉华之喻知识产权代理有限公司
代理人 :
邓彦彦
优先权 :
CN202210037463.X
主分类号 :
G05D1/02
IPC分类号 :
G05D1/02  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05D
非电变量的控制或调节系统
G05D1/00
陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制,例如自动驾驶仪
G05D1/02
二维的位置或航道控制
法律状态
2022-05-27 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05D 1/02
申请日 : 20220113
2022-05-10 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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