一种电控发动机输出扭矩的控制方法及系统
实质审查的生效
摘要

本发明涉及电控发动机技术领域,具体涉及一种电控发动机输出扭矩的控制方法及系统。获取用电设备的用电功率;计算在发电机当前转速下,为满足用电设备的用电功率所需要的输入扭矩TG;计算限制扭矩TL=T1+TG,并将限制扭矩TL发送至发动机控制器ECM,其中T1为行驶动力传动系统允许接受的最大扭矩;发动机控制器ECM接收到限制扭矩TL后,比较发动机需求扭矩T与Tx的大小,其中,Tx为限制扭矩TL与发动机能够发出的最大净扭矩TF中的较小值;若发动机需求扭矩Tx,则令发动机输出的净扭矩TE=T;若发动机需求扭矩T≥Tx,则令发动机输出的净扭矩TE=Tx。避免了动力传动系统因接受到过大的扭矩而损坏,不需要设计强度更高的动力传动系统,降低了产品成本,易于推广实施。

基本信息
专利标题 :
一种电控发动机输出扭矩的控制方法及系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114454863A
申请号 :
CN202210166203.2
公开(公告)日 :
2022-05-10
申请日 :
2022-02-23
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
孙卫军王立军朱娟娟柳雍靓张旭
申请人 :
东风康明斯发动机有限公司
申请人地址 :
湖北省襄阳市高新区东风汽车大道9号
代理机构 :
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 :
刘志菊
优先权 :
CN202210166203.2
主分类号 :
B60W10/06
IPC分类号 :
B60W10/06  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/04
包括动力单元的控制的
B60W10/06
包括内燃机的控制的
法律状态
2022-05-27 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/06
申请日 : 20220223
2022-05-10 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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