一种用于电驱动系统的扭矩控制方法及扭矩控制系统
实质审查的生效
摘要
一种用于电驱动系统的扭矩控制方法及扭矩控制系统。该方法包括：获取高压电池的充电截止电压和放电截止电压；设置允许充电下限值和允许放电上限值；在高压电池的实际电压大于或等于允许充电下限值或者小于或等于允许放电上限值时，设置动态目标电压值；根据高压电池的实际电压和动态目标电压值计算目标扭矩值；根据高压电池的实际电压与允许充电下限值和允许放电上限值的比较结果和目标扭矩值设置电驱动系统的可用扭矩限值，并根据可用扭矩限值控制电机的扭矩输出。
基本信息
专利标题 ：
一种用于电驱动系统的扭矩控制方法及扭矩控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114502415A
申请号 ：
CN202180005524.8
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2021-04-12
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
叶先军
申请人 ：
浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请人地址 ：
浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
代理机构 ：
北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
关艳芬
优先权 ：
CN202180005524.8
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20 B60L58/14 B60L58/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20210412
申请日 : 20210412
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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